Hier mijn stukje over RDM

Ik vaar al langer dan 10 jaar met RDM. De eerste jaren op Fuerte brak ik 6 a 7 masten per jaar en ben daardoor ook wel in echt minder plezante situaties terechtgekomen. Ik heb toedertijd alle merken uitgeprobeerd, zelfs degene die 2 jaar garantie gaven, terwijl de meeste merken voor de Canarische Weilanden helemaal geen garantie geven. Ik was het zo zat dat ik speciaal 2 RDM masten van Powerex heb laten overkomen uit de USA. Toendertijd voer je een 5.3tje nog op een 460 mast. Als ik ze liet zien aan andere surfers lachten ze zich een breuk: Dat kan toch nooit sterk zijn??? De onderstukken gebruik ik nog steeds voor mijn 6.0 zeil.

De eerste RDM masten die ik gezien heb was in ´89 geloof ik, op de BOOT in Düsseldorf van No Limitz. Toen was het al bekend hoe de ideale mast geconstrueerd moest worden. Het is op zich vrij simpel, er zijn 2 soorten vezels geschikt om masten mee te maken, glas en carbon omdat deze materialen vergelijkbaar veel druk als trekkrachten op kunnen nemen. Deze vezels hebben echter behoorlijk verschillende eigenschappen, carbon is veruit het beste geschikt voor masten, het is in verhouding lichter en sterker. Carbon is ook stijver waardoor de reflex veel beter wordt. Doordat dit vrij grote verschil in stijfheid werken deze materialen echter niet optimaal samen. Dit is misschien wat makkelijker voor te stellen door een wat extremer voorbeeld te geven: Als je een betonblok van 100 kg wilt hijsen met een staalkabel en eenelastiekkabel (bv. voor bungeejumpen) van gelijke lengte die ieder voor zich 90 kg kunnen trekken, wat zou er dan gebeuren? Eerste zou de staalkabel onder spanning komen en breken daarna zal het elastiek uitgerekt worden tot het zijn maximale last heeft bereikt en zal ook breken. Als je nu gewoon 1 kabel van of elastiek of staal genomen had die net 100kg kan trekken was het wel gelukt. Hetzelfde gebeurt in masten die voor een bepaald percentage uit carbon en glas gemaakt zijn. Alle krachten komen toch eerst op het carbon wat sneller zal breken waarna ook het glas breekt. Evt zullen de carbon vezels van binnen langzaam 1 voor 1 breken totdat de mast het uiteindelijk begeeft en dat meestal net op een erg ongelegen moment...

Je moet eigenlijk dus kiezen uit glas of carbon, zoals al gezegd is carbon veruit superieur voor de constructie van masten. Echter de diameter van de standaard masten zijn ooit gebaseerd op 100% glasvezel masten (bv de vroegere Rotho Wave van over 3 kg) doordat carbon veel stijver is zou de ideale diameter voor een mast uit dit materiaal veel minder moeten zijn om dezelfde buigkarakteristiek te krijgen. Je kan door de vezels in een minder optimale richting te leggen en een dunnere wanddikte ook wel de gewenste stijfheid krijgen maar hierdoor wordt de mast weer kwetsbaarder, zowel als trek als druk (knik) Als je een mast belast (buigt) komen er aan 1 kant trek en de andere kant drukkrachten. Voor de trekkrachten zou je, als je een dikkere mast gebruikt minder carbon nodig hebben oftewel een dunnere wanddikte, om de mastwand aan de drukzijde niet weg te laten knikken is het echter ook van belang genoeg wanddikte te hebben. Ergens in het midden ligt de ideale mastdiameter en wanddikte die konstrukteurs precies kunnen berekenen wat dus al zo´n 17 jaar geleden ook al bekend was. Een dikkere carbon mast heeft wel een iets hogere reflex maar dit gaat wel ten koste van de breeksterkte. Nu de RDM mast populair aan het worden is komen er natuurlijk allerlij produkten op de markt die mee willen profiteren. Nu is er echter veel verschil tussen de ene en de andere RDM mast, er zijn veel verschillende kwaliteiten carbon en produktie methodes en ook worden er nu RDM masten met een lager percentage carbon op de markt gebracht. De RDM is echter ontworpen voor een carbon percentage van 90 tot 100% en de beste carbonmaterialen en de beste produktiemethodes. Als hier dan weer aan getornd wordt is dat het paard achter de wagen spannen.... De beste masten op de markt op het moment zijn volgens mij: Ezzy, Powerex of MaverX

Groeten van Fuerte,

Bouke Becker